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热门评论

  • 27楼!虫群之心华为 P9IT之家湖北网友 2017-1-12 7:38:19

    和女神聊天,聊了一会女神居然问我:“你有那种网站么?”
    我这下可来劲了,连忙说:“有啊有啊,多得很!”然后迅速发了链接过去。
    然后她说:“有了就赶紧去看吧,和你聊天挺烦的。”

  • 28楼1#浅吟夏未央IT之家江苏泰州网友 2017-1-12 7:56:37

    ARJ首次商业飞行的时候,都是工信部部长,民航局局长级别亲自上去的,放心,的确不是普通人能坐的。

  • 28楼4#wangziyu9ZUK Z2IT之家河南网友 2017-1-12 8:10:04

    回复2# wangziyu9:呃,忘说了,刘志军是前任铁道部长,外号刘跨越。他对发展中国高铁功不可没。

  • 28楼3#dqpppIT之家河南平顶山网友 2017-1-12 8:09:41

    呵呵了,早在30年前我国就有自主研发的运10大型飞机,某萎人篡台后发出“造不如买,买不如租”的谬论!不幸中的万幸是自13年以后我国重新步入了重视制造科技的正轨上来!!

  • 28楼2#wangziyu9ZUK Z2IT之家河南网友 2017-1-12 8:08:30

    高铁也是刘跨越在驾驶室,指挥驾驶员一直加速,创下的记录。

    虽然作为郑州铁路局车迷的我非常不喜欢刘跨越就是了。

  • 28楼8#浅吟夏未央IT之家江苏泰州网友 2017-1-12 8:33:24

    回复7# renana2012的小号:涡扇8发动机(代号915)是运-10运输机的动力装置,属于美制JT3D发动机的仿制型。推力80.07千牛,起飞耗油率54.56千克/千牛小时,其性能、寿命等指标在60年代末尚属较先进的航空发动机。该发动机于1972年开始投料试制,至1980年底国家投资1.84亿元,共生产3批12台发动机。C919的试飞发动机是美国通用,和俄罗斯没关系的,国产的发动机还在研制中。

  • 28楼10#20150818GameOver荣耀 8IT之家湖南衡阳网友 2017-1-12 9:12:25

    回复3# dqppp:三十年前的运十,平心而论是不合格的。现在我们谈论运十,很多人想当然的把运十想象成一架成功的飞机,只是因为它飞上了天。然而当时当时的运十无论什么都是不达标,从材料到设计到工艺,整机就是凑出来的,和当年建国后制造的第一批轿车一样,很多部件甚至造不出来直接人工打磨然后生硬的焊接在一起,安全运行时间更是只有两百小时!!!运十的出现可以说完全是象征意义,并不具备任何实际使用价值,这也是当时的国情决定的,以当时国内的技术根本不可能造出一架可用的大飞机,这也是它最终被舍弃的原因。唯一的一点可惜的是,当时的运十项目集中了全国大部分的技术人员,并且开始摸索造大飞机,且取得了一些难能可贵的实验数据,到最后却被废弃,没有得到继承。从这点上来说,如果当年的运十得以继续下去,那么可以让现在的中国少走几年弯路,仅仅几年而已,绝不可能说会使我国的大飞机技术现在达到和欧美匹敌的地步

  • 27楼1#阵旗坠兮神犹在,壮哉吾兮塞班魂诺基亚 6IT之家新疆伊犁网友 2017-1-12 7:44:35

    真是悲伤的故事。

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